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繼「超級高鐵」（hyperloop）折戟後，馬斯克旗下「無聊公司」（The Boring Company）所構想的地下公共交通系統前景已愈發黯淡。 馬斯克曾希望能讓美國人以音速從洛杉磯穿梭到舊金山，或是從華盛頓抵達紐約。 但自2016年成立無聊公司以來，他的偉大願景進展緩慢。
無聊公司唯一建成的商業項目，是一條連通拉斯維加斯會展中心（LVCC）和賭場大道的地下環路，限速40英里，離音速還差了很遠。
根據官網的介紹，這條路線連通了LVCC新建的場館和現有場館，另有一條支線將乘客從會議中心帶到拉斯維加斯大道遠處的大型賭場。 總長度為1.6英里。
目前，這條線路僅在會議期間運行，乘客由特斯拉汽車運送，配有專門的司機，限速40英里。 無聊公司稱，該線路每小時可接待超過4500名乘客，但實際乘坐的人數遠遠少於這個數字。
據媒體報道，在二月初的一次會議期間，無聊公司的會展中心車站幾乎空無一人，幾組乘客正在等待一輛車帶他們穿過隧道。 一位服務生對媒體稱，雖然會議樓層本身相當繁忙，但很少人會搭乘無聊公司所建造的地下穿梭巴士系統。
而媒體到訪當天，無聊公司有20名司機，但其中6人因為無事可做已經回家。
這條隧道環路是拉斯維加斯地下交通系統擴建的第一段，無聊公司的計畫是建造一條連通拉斯維加斯各區域的環線，但進展相當緩慢。
去年7月初，無聊公司曾發布過一段視頻，顯示其機器在拉斯維加斯Encore酒店工地的一個停車場破土而出，並指出0.7公里的挖掘工作僅用了10週時間，預計只需要數 週內就能完成隧道的基礎建設。
然而， 七個月過去，無聊公司仍然沒有蓋好Encore酒店的車站。 許多環線上的其他正在建造的項目，也沒有公佈具體的時間表。
媒體引述無聊公司前員工說法稱，無聊公司曾向許多維加斯的商家推銷過隧道，其中包括凱撒宫（Caesars Palace）和米高梅（MGM）兩大賭場集團，但尚未公佈任何相關合約。
無聊公司研發的隧道鑽掘機Prufrock號稱工作速度是一般機器的6倍，每週可掘進1英哩。 但據一些員工對媒體表示，雖然理論上這台機器可以挖得更快，但它需要更多的員工來管理。
包括隧道開挖前的準備工作在內，無聊公司花了18個月的時間才完成了環線第一段總長1.6英里的隧道，然後又花了一年的時間修建了連接LVCC和大型賭場的支線 ，這麼算，無聊公司的隧道挖掘速度大致為每年1英里。
無聊公司的會展中心車站幾乎空無一人。
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