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在聯邦鐵路管理局（FRA）完成了對拉斯維加斯到洛杉磯的高鐵環境評估，並做出了對周邊環境沒有「重大影響」的結論後，意味著建造這一世界級高鐵的計畫邁出了重要一步，並可能在今年開始大規模施工，如果一切順利，將於2027年建成投入使用。
这项高鐵專案一直是輿論關注的焦點，相比於連接南北加州線路的進展緩慢和飽受爭議，連接拉斯維加斯於洛杉磯的線路則順利很多，並且得到了民主、共和两黨的支持。
但這並不意味著沒有問題。此前，就有組織提出，拉斯維加斯到洛杉磯之間的高鐵線路中，部分路段會對環境造成嚴重且不可逆的負面影響，聯邦鐵路管理局就此展開調查。
調查涉及的路段位於Rancho Cucamonga和Victorville之間，按照設計，高鐵的軌道需要建在15號高速公路的部分路段上，正是因為這一設計，高鐵專案被質疑對環境會產生負面影響。
對此，負責高鐵專案的Brightline公司重新提出了規劃，並交由聯邦鐵路管理局重新審核，在確定了新的方案不會產生重大影響之後，整個專案得以繼續進行。
今年早些時候，Brightline還確定，在這條線路上建造可供野生動物通過立交橋。
拉斯維加斯到洛杉磯的高鐵專案估計耗資至少12億美元，途中設有多個站點，以方便乘客換乘，高鐵320公里的時速可以在一個小時內將乘客從洛杉磯運抵拉斯維加斯。
目前該專案已經投入約10億美元用於建設，而內華達州交通部還向聯邦政府申請了撥款，以支付剩餘費用。
高鐵320公里的時速可以在一個小時內將乘客從洛杉磯運抵拉斯維加斯。
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