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加州建築行業委員會、南內華達州建築工會和 Brightline West 公司近日宣布了一項歷史性的協議備忘錄，將創造近 10,000 個建築工作崗位和不同薪酬的職業機會，以興建連接維加斯和南加州的高速鐵路系統，並朝預期的年底開工計劃邁出一大步。該項目預計將為加州和內華達州帶來超過 100 億美元的經濟影響。
工會與 Brightline 簽署的這一份備忘錄目標是讓美國這第一個真正的高速鐵路系統能順利展開施工，維加斯-南加州系統將在維克多谷停靠。該協議將確保 Brightline West在加州和內華達州使用工會勞工，創造近 10,000 個建築工作崗位和不同薪酬的職業機會。
作為北美建築工會的加州分支機構，該貿易委員會California Building Trades擁有來自 14 個不同建築工藝工會的 157 個附屬工會、22 個地方建築行業委員會以及約 125 個附屬的聯合學徒培訓委員會。這些工會負責培訓學徒並在全州範圍內提供熟練工升級培訓。 貿易委員會總共擁有近 50萬名成員，其中包括大約 70,000 名學徒。
“California BuildingTrades 很高興能與 Brightline West 和南內華達建築行業合作開展這個歷史性項目，為南加州和南內華達州帶來高鐵和數千個新的建築工作崗位。 我們的成員已準備好開始建設這個連接加州和拉斯維加斯的重要交通項目，”SBCTC 總裁安德魯梅雷迪思說。
他說，“重要的是要記住，我們在建設加州最重要和最具開創性的項目方面有著悠久的歷史，我們讚揚 Brightline West 承諾使用最高素質、熟練和訓練有素的勞動力來按時和在預算內建設這個項目。 做出這一承諾意味著建設該項目的女性和男性將獲得他們應得的補償、福利和保障。”
該合作夥伴關係代表數千人，包括鋼鐵工人、絕緣子工人、電氣工人等，使該項目更接近於通過綠色、高效的高速鐵路系統連接拉斯維加斯和南加州。
“對於南內華達州的工人，特別是南內華達州建築工會的成員來說，這是一個重要的日子，因為我們宣布與 Brightline West 和加州建築行業建立合作夥伴關係，以創建我國第一個真正的高速鐵路系統，” SNBTU 執行秘書兼財務主管薩維德拉( Vince Saavedra)說。
薩維德拉說：“我們聯盟工會的數千名高技能成員隨時準備建設這個鐵路系統。內華達州是在我們工會成員的支持下建立起來的，這個具有歷史意義的鐵路項目將延續這一遺產。 這個項目將創造數十萬個就業機會，並為我們的經濟帶來數百萬美元，我為我們的工會將在其中發揮的作用感到自豪。”
經濟學家表明，Brightline West 將創造超過 35,000 個工作崗位，包括 10,000 個建築工作崗位和近 1,000 個運營和維護的永久性工作崗位。
“我們將繼續圍繞 Brightline West 和我們對美國高速鐵路的願景建立強大的聯盟，”Brightline Holdings 首席執行官 Mike Reininger 說。 “Brightline West 將為內華達州和加州的數千人提供無與倫比的經濟利益和職業機會。 這種夥伴關係使我們更接近於正式動工。”
Brightline West 是一個 218 英里的系統，將沿著 15 號州際公路連接拉斯維加斯和南加州，列車時速可達 200 英里。旅程將從庫卡蒙格牧場(Rancho Cucamonga)的車站開始，該站將提供與 Metrolink 的直接連接，並在 Hesperia、Apple Valley 和維加斯建造更多的車站。
據稱，該全電動、無排放系統將成為美國最環保的交通方式之一，每年減少 300 萬輛汽車和 40 萬噸二氧化碳排放。Brightline West 在 2 月同意與幾個鐵路工會建立承諾，以運營和維護此一高速鐵路項目。
Brightline 在收到加州、內華達州和交通部為該項目注資 42 億美元的免稅私人活動債券撥款後，原本準備在 2020 年破土動工。但是，由於 COVID-19 大流行的開始以及投資者對該項目最初在蘋果谷的南加州終點站缺乏熱情，債券銷售計劃於 2020 年初停止，同年，Brightline 宣布其母公司 Fortress Investment Group 在無法完成融資的情況下停止了當時 80 億美元的私人融資 XpressWest 項目。
發言人 Shannon Dunkle 在 12 月指出，“該項目將在 2023 年初繼續尋求資金，預計開工日期為 2023 年底。”文章稱，如果工作按計劃進行，該線可能會在 2026 年或 2027 年開通。
拉斯維加斯和維克多谷之間的線路興建目前已經獲得批准，法蘭克福鐵路局發布了維克多谷和庫卡蒙格牧場之間穿過 Cajon Pass 的路段的環境評估報告。據稱，項目許可預計將於 3 月完成。
Brightline West連接南加州與維加斯路線可望在2023 年底開工。
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