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裡德機場 TSA人員 工作恐不保

工作人員無法互相換班 凌晨3 點工作的資深代理人減少 美國政府僱員聯合會將提告

       (記者方明誠/綜合報導)美國國土安全部(Department of Homeland Security)日前宣佈,將終止 TSA 工會集體談判的能力,這意味著代表哈利·裡德國際機場和全國各地 TSA 工作人員的美國政府僱員聯合會將不再獲得認可,消息一出,令拉斯維加斯哈利·裡德機場內彌漫一股擔心自己被裁員的氣氛。
  內華達州運輸安全管理局(Transportation Security Administration,TSA)工會首席代表馬科斯·克雷斯波(Marcos Crespo)之前就預計,唐納德·川普總統今年早些時候返回白宮後,職場道路上會出現一些波折。
  退伍軍人事務部和美國國際開發署近來的裁員讓當地工會領導層更加緊張,「但我們不知道下一個就是我們。」克雷斯波說。
  機場管理層上週五告訴克雷斯波和另外兩名工會代表,「這就是我們被告知要走的方向。」他說。 “一秒之內,一切都沒了。”
  國土安全部長諾姆(Kristi Noem)一下子將 TSA 工會的保護恢復到了 2012 年簽訂第一份合約之前的水準。
  美國政府僱員聯合會迅速發表聲明,稱諾姆的決定是對美國人加入工會權利的「無端攻擊」。
  「現在沒有申訴程式,所以我們唯一的途徑是(功績系統保護委員會),但這必須是不利的行動。」克雷斯波說。
  此類行動通常僅限於解僱、長期停職和降職。「低於這個閾值,任何人都無能為力。」他說。 “你只能接受它,它就是這樣。”
  去年,哈裡裡德 (Harry Reid) 的遊客數量達到創紀錄的 5840 萬人次,佔該市國際和國內遊客的大部分。旅客量使哈利裡德機場成為全美第六繁忙的機場。
  一名在 TSA 沒有工會代表之前就為該機構工作並要求保持匿名的員工表示,上週五,機場檢查站的氣氛十分嚴峻。「這絕對是每個人的壓力來源。」他說。 「如果你希望人們專注於遵循(標準操作程式)並尋找可能傷害飛機的東西,那麼這沒有幫助,也不是這樣做的方法。”
  表面上,效率是川普政府新指令的目標。美國國土安全部在新聞稿中寫道,諾姆的決定將消除“官僚主義障礙,從而增強勞動力敏捷性(並)提高生產力和彈性。”
  國土安全部發言人表示:“由於諾姆部長的行動,交通安全官員將不再將辛苦賺來的錢輸給不代表他們的工會。” “川普政府致力於恢復擇優聘用和解僱政策。”
  政府把目標瞄準了像克雷斯波這樣的人,他在擔任特工十多年後,在裡德的工作只與工會事務有關。全國各地約有 200 名類似職位的人員,約佔 TSA 47,000 多名代理人的 0.4%。
  克雷斯波沒有像過去一年那樣處理其他運輸安全管理局與管理層之間的爭端,而是在週一早上在培訓中心度過,最終回到檢查站。當地工會秘書約萬·佩特科維奇表示:“如果說存在效率低下的情況,那是高層領導的問題,而不是一般人員的問題。”
  一個直接的影響是 TSA 工作人員之間無法互相換班。裡德機場全天候營業,這可能意味著可能會在凌晨 3 點開始工作的資深代理人減少。
  當地工會代表預計,美國政府僱員聯合會將就川普政府解散 TSA 工會提起訴訟。
  工會全國主席埃弗雷特·凱利 (Everett Kelley) 寫道:“我們的工會一直在法庭和輿論法庭上,率先挑戰本屆政府針對聯邦工作人員的非法行為。現在我們的運輸安全管理局官員正在為這種明顯的報復行動付出代價。”
  運輸安全管理局領導層在一份問卷中表示,這項決定不會對工人的薪資和福利產生不利影響,因為它們不是由工會的集體談判協議決定的。
  為什麼川普政府可以大筆一揮就基本上解散工會的代表權,根源可以追溯到 2001 年 9 月 11 日恐怖攻擊後 TSA 的創建。當時,TSA對其員工擁有比其他機構更多的自由裁量權,這意味著代理機構無法享受與其他聯邦僱員相同的《美國法典》第 5 條規定的保護和薪酬。
  這種情況在 2021 年開始發生變化,當時的國土安全部長亞歷杭德羅·馬約卡斯 (Alejandro Mayorkas) 發布了一份備忘錄,擴大TSA工人的權利,包括全面的集體談判,並確保安檢員的薪酬「不低於總表工資表上的同行」。
  據美國政府僱員聯合會稱,2023 年簽署的政府資助法案使 TSA 人員平均加薪 30%。
  克雷斯波說,美國運輸安全管理局的保證並沒有阻止裡德機場員工擔心他們最近贏得的加薪可能面臨風險。上週末,他接到了約 50 通電話,人們「只是想弄清楚一切情況」。「我真的沒有太多答案可以給。」克雷斯波說。
  另一個擔憂是私有化,即公司僱用人員按照運輸安全管理局使用的相同標準對乘客進行篩選。透過篩檢合作夥伴計劃,這種做法已經在一些機場存在,尤其是在舊金山和佛羅裡達州奧蘭多等城市。
  「將 TSA 私有化將使我們回到 9/11 之前失敗的營利性安全檢查系統。該系統的機場安檢員工資低且人手不足,是導致 9/11 襲擊得以發生的一個關鍵缺陷。」
  將 TSA 私有化也是「Project 2025」的一項重要建議,該計劃是 2023 年為下一任共和黨總統發布的一項極端保守的政策計劃。

裡德機場 TSA人員 工作恐不保
維加斯機場TSA人員開始憂心工作不保。

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