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當西南航空在未來兩年內首次推出深夜航班時，拉斯維加斯的哈利里德國際機場將成為首批名單之一。
根據《華盛頓郵報》報導，西南航空首席商務官瑞安·格林(Ryan Green) 在上週的一次航空旅行會議上表示，當深夜航班（業內稱為“紅眼”）開始時，夏威夷和拉斯維加斯將是最早開通這些航班的機場。
西南航空的一位代表表示：“我們之前曾分享過啟動夜間飛行的計劃，因為我們希望增加收入，同時為客戶提供額外服務。在這些航班開始之前，需要完成大量工作，預計將在未來幾年內完成。”
據信，此舉與這家總部位於達拉斯的航空公司在波音公司宣布其向西南航空的飛機交付速度放緩之際的增長計劃有關。
11 月，西南航空執行長鮑勃喬丹 (Bob Jordan) 暗示，作為里德國際最繁忙的商業航空公司，西南航空正在探索深夜飛行，作為該航空公司的一種演變。
該公司表示：「我們沒有任何其他細節可以分享，除了我們計劃在休閒市場提供這些類型的航班，這些航班對我們的客戶以及西南航空公司擁有大量業務的地方（例如夏威夷和拉斯維加斯）來說很有意義。」說。
深夜飛行對航空公司有利，因為它可以使用現有機隊更長的時間。這對客戶來說是有利的，因為深夜航班的售價通常低於大多數其他機票。從西向東的深夜飛行很受歡迎，因為來自西部目的地的乘客可以在清晨抵達東海岸參加早餐會。
西南航空在營運初期從未開始過深夜飛行，因為其預訂系統沒有能力做到這一點。但該航空公司已經升級了預訂系統，現在可以提供此類服務。
美國西部航空（現為美國航空的前身）於 1981 年至 2007 年間運作時，使用拉斯維加斯機場（當時稱為麥卡倫國際機場）作為深夜飛行的「夜間樞紐」。美國西部航空 (America West) 的大部分航班在晚上 9 點之後離開拉斯維加斯。
西南航空本月表示，拉斯維加斯可能是因波音無法按計劃交付 737-7 和 737-8 MAX 飛機而受影響的城市之一。波音公司不再在未來幾年交付 79 架 MAX 飛機，而是將交付量調整為 46 架。
西南航空公司的首批紅眼航班將往返拉斯維加斯。
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