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F1拉斯維加斯大獎賽官員計劃為今年的比賽提供更實惠的普通門票，同時也希望將去年首屆賽事中受益程度不如賽道內的度假村納入其中。
一級方程式執行長 Stefano Domenicali 表示，去年大獎賽週末售出了 316,000 張門票。
主辦單位Liberty Media 董事長馬菲(Greg Maffei )指出，賽事預計為內華達州南部帶來了 12 億美元的經濟影響。「儘管第一年的成本高於我們的預期，但維加斯的比賽在很多方面都超出了我們的預期，」他說。
拉斯維加斯大獎賽執行長威爾姆( Renee Wilm) 週三在一級方程式母公司 Liberty Media 的財報電話會議上表示，車迷們會注意到 2024 年比賽的普通門票數量會明顯增加。
「我們實際上正在創建一個全新的僅限普通入場的區域，該區域將提供單日門票，並且價格將是拉斯維加斯大獎賽的最低價格。」威爾姆說。
增加更多普通門票並納入單日門票應該可以解決對 11 月比賽最大的抱怨之一—尤其是當地人，那就是：缺乏實惠的門票選擇。
該計劃還要求將大獎賽的影響範圍擴大到比賽範圍之外的場所。 提供更多普通門票也和決定與拉斯維加斯大道和拉斯維加斯市中心的多家酒店合作有關。
「我們也與 LVCVA 合作，積極參與市中心活動，」威爾姆說。 “不同類型的活動，可能是觀看派對，但實際上是為了在整個山谷傳播這個令人難以置信的比賽周末帶來的好處。”
在首場比賽之前，工作人員競相準備好 3.8 英里的街道賽道，進行了兩輪重新鋪設作業，以及他們的拉斯維加斯維修站建築和被稱為大獎賽廣場的周邊地區。 去年，賽事官員在拉斯維加斯總共花費了超過 5 億美元。
大獎賽官員先前表示，隨著基礎設施工作的完成，去年九個月的工作計畫（包括搭建和拆除）將壓縮為三個月。安全行動是第一場比賽期間的一個主要焦點，因為比賽官員希望確保他們有足夠的工作人員來確保每個人的安全。
也就是說，交通和安全是 F1 將在今年即將舉行的比賽中尋求削減的兩個領域。
威爾姆表示，在經歷了一個週末比賽並做好準備之後，隨著今年拉斯維加斯比賽的準備工作的展開，F1 現在有了一份可以依賴的劇本。
「沒有人知道交通將如何流動，我們希望得到最好的結果，並做好最壞的打算，」威爾姆說。她說，結果明顯優於預期。
「這有望讓我們今年能夠開始尋找可以削減的領域，」她說。 “今年，我們非常仔細地審查預算中的每一項，看看我們可以在哪些方面最大限度地提高球迷體驗並確保安全，同時也希望真正削減其中一些成本。”
賽事官員計劃全年使用拉斯維加斯大獎賽廣場，但馬菲預計今年該設施不會大量使用。 拉斯維加斯超級盃主辦委員會的媒體派對是自首屆F1比賽以來在該空間舉辦的首場企業活動。
2024 年拉斯維加斯大獎賽門票將更實惠。
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