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美國聯邦航空管理局（FAA）發布緊急適航指令，要求涉及美國領土運營的171架737 MAX 9全部暫時停飛。 停飛的主要原因是1月5日一架阿拉斯加航空的737 MAX 9飛機，在起飛後突然左側緊急艙門脫落。
多位業界人士對記者表示，這在民航飛行史上是極為罕見的險情。
飛機「艙門」空中脫落
當地時間週五晚間，阿拉斯加航空正在執行波特蘭至安大略的AS1282航班，飛機在爬升到16000英尺左右的空中時，左側中後部的應急艙門空中脫落。
之後飛機迅速返航波特蘭並安全降落，但飛脫的緊急艙門已經不見了，包括這個艙門旁的座椅。
據了解，機上共有171名旅客和6名機組人員，當時這個艙門旁的座椅沒有乘客坐，但附近乘客的衣服等物件有被吸出飛機，目前沒有看到傷亡報告。
這是一架嶄新的737MXAX9飛機，去年10月才交付阿拉斯加航空。 飛脫的緊急艙門只是用來緊急情況下撤離旅客才打開，不過阿拉斯加航空的這架737MXAX9飛機的緊急艙門是封死不用的。
一位業界人士告訴記者，上述緊急艙門是為了滿足座位比較密集的737MXA9/Max10等加長型737系列上的乘客，可以在90秒緊急撤離的要求而設置，但航空公司也可以選擇不啟用 這個緊急艙門，可以用艙門形狀的帶窗的門來封住，客艙佈局密度相對較低的阿拉斯加航空就選了這種，在飛機出廠時由Spirit生產的裝置門將其封住，從外側 看可以看到艙門的輪廓，內部則是正常的客艙壁。
對於這架飛機的「艙門」為何空中脫落，民航業內人士陳建國機長分析，從旅客的視角看，這個位置完完全全就是一個窗子，和其他窗子沒有區別的，也就是說，沒有任何把手 或者緊急把手可以讓旅客去誤觸，有媒體懷疑，極有可能是這架飛機在出廠前製造或安裝過程中出現的問題。
針對這起事件，波音也發表聲明，注意到此事，波音技術團隊配合事件的調查。
停飛影響幾何
在阿拉斯加航空發生上述險情後，公司隨即宣布採取預防措施，停飛旗下所有737MAX9飛機，一共65架，等待完成全面的維修和安全檢查後再恢復飛行。
而美國聯邦航空局之後也宣布暫時停飛在美國領土運營的737 MAX 9飛機，總共171架。 為此，美聯航和阿拉斯加航空已經被迫取消超過100架次航班。
根據統計，截至2023年12月，目前營運737 MAX 9飛機最多的航空公司是美聯航，總共79架，其次是阿拉斯加航空和墨西哥航空（18架），土耳其航空和迪拜航空也分別有5架 和3架。
飛機「艙門」空中脫落。
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