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（綜合報導）美國運輸部28日發布公告，下月9日起，中國航空公司往來美中航班的數量，可由每星期24班增至35班，涉及國航、首都航、東航、南航、海航、川航及廈航。依照航權對等原則，美國航空公司每星期來回中美的航班，亦將增加至35班，即每星期將有合共70班航機往返中美，恢復至疫情前約兩成。
受疫情影響，美中航班大幅減少，至今仍沒有恢復到疫情前水平。今年以來，美中航班已多次增加。目前，僅有國航、東航、南航、廈航4間中國航空公司營運中美往返客運航班。
根據出行數據APP「航班管家」數據顯示，2019年期間，美中往返航班曾經多達每周逾300班，機票2000至3000元（人民幣，下同）就能買到。疫情後，航班銳減，美國單程赴中國機票含稅價逾萬元，高峰期更一票難求。美中逐步增加航班，票價或將迎來進一步回落。
在去哪兒平台上，上海至洛杉磯的機票價格已經由今年初的1.5萬元降至暑期1萬元，9月降至8000元左右，目前查看11月價格已降至7000元。業內人士認為，從現在的航班量來看，增班後仍與2019年的航班量有較大差距，但短期內做出第二次增班調整，說明美中雙方還有繼續增開航班的傾向。
事實上，美中近期開始互釋善意，鋪墊兩國領袖會晤氣氛。除了互增航班，中方23日在愛荷華州簽署價值數十億美元的美國農產品採購意向協議，涉及大豆、玉米、高粱及小麥，這是雙邊自2017年以來首度簽署的大宗協議。
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