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西南航空公司原預計今年春天將擴大其拉斯維加斯航班時刻表，該公司強調，在進行昂貴的技術升級並補償因 12 月份數千次航班取消而受影響乘客的同時，擴張計劃仍將繼續推進。
這家總部位於達拉斯的航空公司是在維加斯哈里里德國際機場運營的最繁忙的商業航空公司，在日前的第四季度財報電話會議上確認了擴張計劃。
該航空公司正在招聘更多的飛行員、空服人員和工作人員。 更多波音 737 噴氣式飛機已訂購，預計將在夏季前進一步擴建。
“我們目前計劃堅持我們的 2023 年增長計劃，”西南航空公司首席執行官鮑勃喬丹表示。
他說，“我們為 2022 年的航班時刻表配備了適當的人員，包括假期，我們今年繼續招聘，為 2023 年的航班時刻表配備適當的人員。 我們的計劃要求在 2023 年增加 7,000 多名新員工。幾乎所有計劃中的 2023 年產能增加都將用於恢復網絡，增加現有西南市場的廣度和深度。”
去年9 月，西南航空宣布了該航空公司歷史上最大的拉斯維加斯航班時刻表計劃。
截至 4 月 10 日的航班預訂時間表列出了每天 243 次到達和離開，超過了早先的 240 次航班容量。
當時，西南航空網絡規劃副總裁亞當·德凱爾 (Adam Decaire) 表示，該公司只是因為沒有足夠的人員來擴張而受阻。
該航空公司還與里德機場合作，以便能夠管理額外航班帶來的額外行李。
但是，在估計有 16,700 次航班被取消後，西南航空網絡在聖誕節前夕發生重大崩潰，影響了乘客對該航空公司的看法，其中許多航班影響了拉斯維加斯的乘客。
西南航空公司的高管在上周電話會議上解釋，由於天氣影響航班後航空公司的旅行情況變得越來越糟，然後又在努力讓飛機和機組人員在正確的位置恢復網絡運營的過程中通信中斷。
喬丹說，這次斷線意外給航空公司的利潤造成了 8 億美元的負面影響。“關於運營中斷，我對我們的員工和客戶的影響深表歉意。”
他說。 “我們已迅速採取措施增強我們的運營彈性，並正在對 12 月的事件進行詳細審查。 此外，我們的董事會還成立了一個運營審查委員會，與公司管理層合作，幫助監督公司的應對措施。作為我們努力的一部分，我們還在對 12 月的活動進行第三方審查，並重新審查計劃在 2023 年進行的技術和其他投資的優先順序。”
喬丹表示，該公司已接近完成通過西南航空的快速獎勵忠誠度計劃向客戶報銷費用、退還費用和提供額外積分的工作。 該公司還計劃花費 13 億美元進行技術升級，以防止像 12 月份那樣的事件發生。
西南航空公司還因向在中斷期間協助客戶的員工支付更多加班費而陷入困境。
由於中斷期間增加的開支，該航空公司報告淨虧損 2.2 億美元，截至 12 月 31 日的第四季度收入創紀錄地達到 61.7 億美元。一年前，西南航空公司報告淨虧損 收入 6800 萬美元，營收 40.5 億美元。該航空公司還預計將在 2023 年第一季度出現虧損。
西南航空的目標是在假期混亂之後向拉斯維加斯擴張。
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