|
拉斯維加斯哈利里德機場旅客流量屢創紀錄之下，也頻傳對於停車位不足的懊惱，機場官員宣佈，將在1 月下旬進行停車區域的改造，以擴增旅客的停車位數量。
據表示，在1 月下旬，機場將把 2,000 多個員工停車位轉換為長期客戶停車位。額外的公共停車位將位於 1 號航站樓附近停車場的底層(或所謂的零層)，以及其北面的地面停車場。 然後，員工將被要求將車停在 Kitty Hawk Way 和 Gus Giuffre Drive 之間 Rent A Car Road 旁的公共經濟停車場。
機場官員強調，改造將在明年進行； 並呼籲旅客，屆時去機場，向來以來的停車區域可能會發生變化。
在里德機場 11 月份創下了破紀錄的520 萬旅客人次流量之後，克拉克縣航空局局長羅斯瑪麗·瓦西利亞迪斯 (Rosemary Vassiliadis) 評論道，這是客運量首次超過 500 萬。
該機場在 2022 年不斷打破記錄，這對當地的旅遊經濟來說非常有利，但對試圖出城的本地人來說，具有很大的挑戰性。維加斯經常有在機場找不著車位的的經歷。而官員也總是透過媒體預先警告公眾，機場的停車場在周末往往會爆滿，甚至在假期前後的一周。
一位民眾抱怨說，他與妻子在最近一次前往里諾的旅行中，已先知道車庫客滿關閉，所以計劃提前半小時到達機場，將車停在經濟停車場，然後乘坐穿梭巴士前往 1 號航站樓。不料換來的卻是旅行回來後的漫長等待。
他描述，他們的航班在週日晚間抵達，當他們前往零層搭乘班車返回停車場時，遇到了 100 多名也在候車的乘客。等他們排到前面時已來過五輛穿梭巴士，每部大約相隔 15 分鐘。當時排隊的每個人都在抱怨為什麼機場在繁忙的班機到達時間沒有提供更多穿梭巴士，或者為什麼沒有為五分鐘車程可到的經濟區提供更大的巴士。甚至他說有兩名乘客公然插隊，附近也沒有機場工作人員阻止。
自9 11 襲擊事件發生後，機場減少了大量停車位。 國土安全部認為，與 1 號航站樓相連的車庫結構曾是最方便的停車地點，但對公眾構成危險。 車庫最終變成了持續只供有徽章的員工使用。
各界希望明年的這個停車區改造計劃應該有所幫助，但可能不是最終解決方案。
對於本地來說，另一種選擇是將車停在不太擁擠的 3 號航站樓的長期停車場，使用該選項的障礙是托運行李箱會成為一個新的麻煩。對那些只攜帶隨身行李旅行的人會更輕鬆，但到達登機口需要長途跋涉。
托運行李的旅客必須乘坐航站樓間的穿梭巴士前往 1 號航站樓售票櫃檯。 因此，例如，如果是像近 40% 的拉斯維加斯旅客一樣搭乘西南航空公司的航班，可以將車停在 3 號航站樓，然後乘坐航站樓間穿梭巴士前往 1 號航站樓售票櫃檯。
如果攜帶隨身行李搭乘飛機，您可以通過 3 號航站樓安全檢查站，然後搭乘電車前往登機口。 第一輛電車將帶您到 D 門，如果您要從 A、B 或 C 門飛出，或從那裡搭其他電車。如果將車停在 1 號航站樓經濟區並乘坐穿梭巴士，可能也需要同樣多的時間。 但至少回來時不必在外面排隊等候一個小時或更長時間才能找到自己的車。
機場停車問題的最終解決方案可能涉及建造更多的停車場，如同官員提及在拉斯維加斯以南靠近 Primm 的地方建立一個輔助機場。
維加斯機場正面臨旅客停車位不足的問題。
|
