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消費者一旦從經銷商處將購買的新車開走，這款車就開始貶值，這是眾所周知的道理。但貶值的程度和不同車款息息相關，一些車款的貶值率遠低於其它車款。
根據iSeeCars.com的一項新研究，如今，根據車款的不同，折舊率可能比過去幾年低很多。由於芯片短期和供應鏈問題擠壓了經銷商的庫存，雖然這種情況正在緩慢改善，但一些車款一直保持良好的保值性。
分析顯示，2022年，車齡5年的汽車平均貶值33.3%。去年，這一比例為40%。
根據iSeeCars的分析，過去五年保值率最高的前三款車型是吉普牧馬人（Jeep Wrangler），貶值率最低為7%，其次是吉普牧馬人Unlimited（Jeep Wrangler Unlimited），貶值率是8.7%，第三是保時捷911（Porsche 911），貶值率14.6%。
iSeeCars執行分析師卡爾‧布勞爾（Karl Brauer）表示：“由於與（COVID-19）大流行相關的新車生產中斷，新款二手車相對稀缺，這使得二手車價值在一年多時間裡保持在高位。”
該報告還顯示，一些三年車齡的車款已將價格保持在高於標價水平。其中保時捷911位居榜首，三年後升值5.7%，而豐田（Toyota）RAV4 Hybrid在過去三年中升值2.5%。
根據美國勞工統計局的最新通脹數據，儘管二手車價格開始回落，但仍比一年前高出2%。
新車平均價格比一年前上漲8.4%
由於COVID-19大流行引起的庫存短缺，新車成本也一直在攀升。
根據通貨膨脹數據，雖然漲幅正在放緩，但新車價格比一年前高出8.4%。權威評級機構J.D. Power和全球領先的經濟和商業諮詢公司LMC Automotive最近的聯合估計顯示，10月份汽車平均價格約為45,600美元。
二手車價格自上個月以來下跌2.4%
專家說，如果你正在購買一輛新車，二手車以舊換新是你最大的討價還價籌碼，可以減少你購買新車時需要貸款的金額。
隨著利率持續上升，盡可能減少需要融資的金額是值得的。根據J.D. Power/LMC的預測，汽車貸款平均每月還款額估計為711美元，比一年前增加47美元。
J.D. Power數據和分析部門總裁托馬斯‧金（Thomas King）表示：“如果不是二手車價格持續走強，從而增加了以舊換新的股權數量，每月貸款支付的增幅會更大。”
以下是五年期折舊率最小（最保值）的10款車
吉普牧馬人：−7.3%
吉普牧馬人unlimited：−8.7%
保時捷911：−14.6%
豐田塔科馬（Tacoma）：−14.9%
本田思域（Civic）：−16.3%
斯巴魯BRZ：−18.2%
福特野馬（Mustang）：−19.4%
豐田花冠：−19.8%
尼桑Versa（Nissan Versa）：−19.9%
雪佛蘭科邁羅（Chevrolet Camaro）：−20.2%
豐田（Toyota）RAV4 Hybrid在過去三年中升值2.5%。
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